リフト飯のすすめ

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YONEX SYMARCに試乗した感想・レビュー

SYMARC Mgに先に試乗してしまいましたが、本命はこちらです。

メタル入りが思いのほか乗りやすかったので、メタルなしならもっと扱いやすいのではないかと期待しています。

 

スタッフさん曰く、検定やインストラクター試験ならSYMARC Mgよりこっちです、とのこと。

検定向きの板ってどんなの?

 

目次

 

 

乗る前の印象

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SYMARC Mgが黒なら、SYMARCは白。

重量はSYMARC Mgより軽く、CTより重い。

メタル入りよりは軽い分、少し楽かも。リフト上で。 

 

というか、メタル入ってなくてもCTより重いのか。

 

試乗

様子見

一本目は慎重に降りてみます。SYMARC Mgよりトーションが柔らかく、低速で若干ズラし易い。

SYMARC Mgも扱いやすかったけど、低速での扱いやすさはこっちかな。

 

ロング

SYMARC Mgのときと同じコース(斜度15度くらい)・同じくらいのスピードでターンしようとしてみた。無理。

板が暴れて抑えられない。荷重が強くなったときに耐える感覚です。

CTより少し速い領域で板の限界を感じました。

板が柔らかいとエッジグリップが減ることを実感しました。

 

また、SYMARC Mgで感じたようなターン後半に勝手に抜けていくような動きがあまり感じられませんでした。

耐えるばかりで板上で動けなかったことが原因かも。

 

 

ショート

SYMARC Mgよりもっさり感は少なめ。動かしやすい。トーションの柔らかさがショートのやりやすさに貢献しているのでしょうね。

 

オーリー

SYMARC Mgよりはできるけど、高く飛べそうな気は全くありません。私には硬すぎますね。

 

滑り終えてみて

CTより相当高速で滑れる板かと思いきや、実感としてはCTより少し速い程度となりました。

ターンのスピードと気持ちよさをグラフで表現してみました。(下図)

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高速度域でのCTとの差はそこまで大きくなく、結果、SYMARC Mgが優勝でした。

SYMARCはもっと積極的に板を操作してやることで限界を引き上げられる板なんじゃないかなと思います。そのための柔らかさなんじゃないかな。

試乗前にスタッフさんが言っていた“検定向き”というのは、検定で必要とされる“少々オーバーな運動表現するのに向いている”という意味ではないかと考えます。

 

どんな人にオススメか

・ハンマーヘッドが欲しい、かつ、検定やインストラクター試験を視野に入れている人

・ハンマーでカービングしたいけど、低速の扱いやすさも捨てたくない人

 

 

最後に

SYMARC、SYMARC Mgに試乗することで、メタル入り=扱いにくい、というイメージはなくなりました。

どちらが適しているかは、求めるスピードレンジだけではなく、使用目的によってどちらを選択すべきか分かれそうです。

 

そして、ハンマー初心者でもメタル入りに乗るのもアリだなと感じました。

 

最後までお読みいただきありがとうございました!参考になれば幸いです。